上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，北京以前电动两轮车业务在公司内是小弟，北京2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

如果GPT-4是100分的话，互联GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。按照刷榜的成绩，网法务工国内的模型早就超过了GPT-4了。

大模型做小也能弯道超车靳强：院法OpenAI发布Sora，院法掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。2023年，律服中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，作站而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，北京发力以人工智能为引擎的新质生产力。张志伟：互联周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

其次，网法务工美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我认为，院法大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，律服以前电动两轮车业务在公司内是小弟，律服2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这桩收购也让九号公司的出海，作站相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于时下炽热的造车，北京他也回应称，北京汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他以欧洲和北美市场举例称，互联每个国家的政策和法规都不一样，互联比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。网法务工海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。